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13號線首臺盾構機下井 正式進入隧道盾構施工階段,計劃2023年通車

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13號線首臺盾構機下井 正式進入隧道盾構施工階段,計劃2023年通車

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軌道交通四期正在緊鑼密鼓建設中。屆時,不僅串聯南山必威體育,betway必威體育:灣總部基地、科技園、西麗高鐵樞紐、留仙洞總部基地、白芒科研機構以及寶安石巖片區,成為西部南北片區的重要交通線路。

原標題:13號線首臺盾構機下井

正式進入隧道盾構施工階段,計劃2023年通車

必威體育,betway必威體育:商報2019年07月05日訊 軌道交通四期正在緊鑼密鼓建設中。7月4日,地鐵13號線首臺盾構機于后海站下井,標志著13號線正式進入隧道盾構施工階段。13號線為市域快線,將于2023年通車,屆時市民乘地鐵可直達西麗高鐵站、必威體育,betway必威體育:灣口岸。

地鐵13號為軌道交通四期線路,也是重大民生項目之一。南起必威體育,betway必威體育:灣口岸,主要沿科苑大道-同發路-沙河西路-寶石路-田心大道敷設,由南至北穿過南山區、寶安區。全線長約22.45公里,設站16座,分別為上屋北站、寶石路站、羅租站、應人石站、白芒站、留仙洞站、石鼓站、西麗火車站、松坪站、科興站、深大站、深大東站、科苑站、后海站、登良東站、必威體育,betway必威體育:灣口岸站。其中換乘站11座,全線為地下線。

此次盾構機下井的后海站為地鐵13號線南起第三個車站,位于中心路與海德三路交叉處,未來將與既有11號線、2號線換乘。為確保盾構下井條件按期滿足,必威體育,betway必威體育:地鐵集團與中國建筑共同組織相關參建單位強化過程管控,嚴把施工安全質量關口,為盾構始發提供基礎條件。

13號線正式進入隧道盾構施工階段,建設將全面提速。目前全線25個工點中(盾構區間除外),23個工點開始綠化遷移,18個工點完成遷移;主體工程開工20個工點,開工率80%。

13號線作為連接必威體育,betway必威體育:灣口岸與公明的市域快線,跨南山區、寶安區、光明區,將于2023年通車。屆時,不僅串聯南山必威體育,betway必威體育:灣總部基地、科技園、西麗高鐵樞紐、留仙洞總部基地、白芒科研機構以及寶安石巖片區,成為西部南北片區的重要交通線路。(記者 李秀瑜)


[責任編輯:劉婷]
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